Una llave simple para decreto 0045 de 2024 Unveiled
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De acuerdo con este nuevo enfoque, se plantean ayudas dirigidas a las comunidades autónomas y entidades locales con responsabilidades en el transporte notorio colectivo urbano e interurbano, para que mejoren los servicios ofrecidos mediante la implementación de nuevas líneas de transporte, el aumento de la oferta existente del transporte manifiesto.
5. El percibo de la prestación será incompatible con la percepción de una retribución por el expansión de un trabajo por cuenta ajena, con el desempeño de otra actividad por cuenta propia, con la percepción de rendimientos procedentes de una sociedad y con la percepción de una prestación de Seguridad Social, fuera de aquella que el beneficiario viniera percibiendo por ser compatible con el desempeño de la actividad que desarrollaba.
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En particular, en el caso de contratos temporales, no se entenderá incumplido este requisito cuando el convenio se haya formalizado de acuerdo con lo previsto en el artículo 15 del Estatuto de los Trabajadores y se extinga por finalización de su causa, o cuando no pueda realizarse de forma inmediata la actividad objeto de contratación.»
Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán destinar información para poder valorar el objetivo que ha tenido la implantación de los descuentos en el núsimple de personas usuarias de los servicios públicos de préstamo de bicicletas, en los términos que se explicite por el Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible.
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2. resolución 0312 de 2019 pdf El porcentaje de precio del título de transporte que será financiado con cargo a estas ayudas, se realizará tomando como relato el régimen tarifario que el beneficiario tuviese implantado a 30 de noviembre de 2024, excepto en la gratuidad pueril, y que afecte a los siguientes títulos de delirio:
Cambios en la normatividad: La normatividad en Colombia cambia constantemente, por lo que es importante modernizar la matriz lícito para reflectar estos cambios.
Reducción del aventura: Identifica y evalúa los riesgos asociados a la normatividad, permitiendo a las empresas tomar medidas para mitigarlos.
1. En el primer trimestre de 2025 la Dirección Caudillo de Transporte por Carretera y Ferrocarril abonará, en concepto de antelación a cuenta de las medidas de reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje establecidas en este capítulo y en el apartado segundo del artículo 63, a cada individuo de los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera de competencia de la Administración Caudillo del Estado, sin perjuicio de la situación administrativa en la que se encuentre la concesión, la cantidad resultante de aplicar el 10 % al total de los ingresos por liquidación de títulos correspondientes al control 2019, tal y como quedó acreditado en la presentación de las cuentas conforme a lo establecido por la Orden PRE/907/2014, de 29 de mayo, por la que se implanta un modelo de contabilidad analítica en las empresas contratistas que prestan los servicios de transporte regular de viajeros de uso Caudillo correspondientes a dicho ejercicio.
4. Los importes que perciba el Área Metropolitana de Barcelona deberá transferirlos a la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona, en la medida en que la reducción de ingresos como consecuencia de la implantación de los descuentos sea soportada por esta.
Desde comienzos del año 2022 y hasta la día, se han admitido un total de ocho paquetes de medidas con el objetivo de afrontar las consecuencias en España de la conflicto en Ucrania, incluyendo medidas tanto normativas como no normativas, que se han ido adaptando a la desarrollo de la situación económica y social.
2. Mediante resolución de la persona titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se procederá a la convocatoria de estas ayudas, de acuerdo con las bases establecidas en este Positivo decreto-condición.